Замена тормозных колодок

От того насколько правильно и надежно работает тормозная система, зависит безопасность и комфорт водителя, а также его пассажиров. Не уделяя своевременное внимание появившимся поломкам, риск более серьезных неисправностей, а также аварийная опасность возрастают в несколько раз.

На тормозные колодки приходится наибольшая нагрузка, ведь именно они снижают скорость колес. Когда менять тормозные колодки зависит в основном от стиля вождения владельца авто, а также от условий эксплуатации транспортного средства. В среднем замена колодок требуется каждые 30-50 тыс. км пробега.

Как работают колодки?
Тормозная колодка – это функциональный элемент системы торможения, состоящий из основного корпуса и заменяемой накладки. Фрикционная накладка и диск отвечают за правильное и безопасное торможение транспортного средства. Однако в момент торможения накладка принимает на себя высокую нагрузку, из-за чего она постепенно стирается и деформируется. Степень и быстрота износа зависят от материала накладки, от стиля вождения владельца авто, а также от исправного состояния других деталей системы.

Когда нужно поменять тормозные колодки?
Следует как можно скорее обратиться в сервисный центр, если во время работы тормозной системы стали обнаружатся характерные признаки неисправности колодок:

При нажатии педали тормоза авто смещает влево или вправо:

• Тормозной путь стал слишком длинным;
• На дисках колес появляется металлическая пыль или черный налет;
• При нажатии на педаль колеса блокируются слишком быстро;
• При торможении появляются непривычные звуки;
• Во время торможения наблюдается биение педали;
• Педаль тормоза западает.

Почему тормозные колодки быстро изнашиваются?

Плохие условия эксплуатации авто влияют на скорость изнашивания тормозной системы, но это не единственная причина. Негативными факторами также считают агрессивную езду и не вовремя проводимое техобслуживание в сервисном центре.

Степень изношенности узлов можно определить на глаз, обращая внимания на такие особенности:

• Накладки истончились до состояния менее 5 мм в толщину;
• По краю тормозного диска образовался выступающий бортик;
• На накладках образовались неравномерные потертости;
• Появление расслоений или трещин.

Причины неравномерного изнашивания тормозных колодок

Неравномерному износу есть целое множество причин. При деформации резинового уплотнителя, повреждение можно устранить за счет разборки поршня и замены расходника. Также колодки неравномерно изнашиваются из-за коррозии, что затрудняет ход направляющих суппорта, который необходимо прочистить и тщательно смазать.

В тормозной жидкости может появиться воздушная пробка. Устранить ее поможет прокачка жидкости под воздействием высокого давления. Если поврежден тормозной шланг, его следует обязательно поменять. Также частой причиной считается деформация дисков, а также их трение с колодками. Если это произошло, диски тоже надо поменять.

Чтобы как можно реже менять тормозные колодки, следует:

• Следить за функциональностью и внешним видом тормозных дисков и барабанов;
• Проводить визуальный осмотр в ходе сезонной смены резины;
• Своевременно обращаться в сервисный центр, проводить техосмотр и диагностику системы торможения.

Замену колодок следует производить или на всем автомобиле, или на всей оси. Не стоит экономить и заменять колодки только на одной из сторон, так как это существенно ускорит повреждение системы торможения, а замененные детали уже спустя примерно 200 км протрутся.

Что будет, если вовремя не заменить тормозные колодки?

Если вовремя не поменять колодки, со временем вся система торможения будет разрушаться, из-за чего потребуется дорогой ремонт. Но это не самая большая опасность, ведь самым страшным будет угроза жизни водителя и пассажиров, если откажет тормоз. Поэтому своевременная замена тормозных колодок – это залог безопасности жизни на дороге.