Замена амортизаторов

Амортизаторы — одна из важных составляющих ходовой, так как именно она сглаживает ударные нагрузки во время езды. По большому счету, этот узел подвержен сверх нагрузкам, так как на него припадает вся «мощь и прелесть» украинских дорог. Помимо некачественного дорожного покрытия, амортизаторы страдают из-за особенностей вождения конкретно автомобилиста. Ведь, согласитесь, далеко не все мы водим плавно и аккуратно.

Замена и ремонт амортизационной стойки в компании SVK

Система амортизационных стоек напрямую связана не только с комфортом во время езды, но и с безопасностью самого транспортного средства. Не стоит путать понятие «амортизатор» и «амортизационная стойка», так как по сути — это разные элементы автотранспорта. Для соединения кузова с колесами служит именно стойка, она соединена с демпфером и пружинами. Предназначена она в первую очередь для удержания веса кузова, и сохраняет его правильное положение относительно колес. Чтобы в процессе езды не возникали крены — и предназначена стойка. Естественно, поскольку стойка амортизатора является целой системой — её цена на порядок дороже самого демпфера и замена несколько сложнее. Сто SVK предлагает качественную, недорогую и быструю замену стоек амортизатора для авто отечественных и зарубежных заводов.

Причины износа амортизаторов

Причины довольны типичны, к ним относят:

• старение стоек и демпферов;
• износ в процессе длительной эксплуатации;
• неверная установка нового узла амортизации;
• плохое качество самой детали;
• нарушение условий эксплуатации;
• агрессивный тип вождения;
• некачественное дорожное покрытие.

Когда пора менять амортизатор

Подсказать, что пришло время провести замену этой парной детали, могут следующие «симптомы»:

• Скрипы, глухие стуки и щелчки во время движения;
• Неустойчивость корпуса авто, раскачивания и заметная тряска;
• Заносы, возрастание тормозного пути;
• В ходе разгона авто «приседает» сзади, при торможении — спереди;
• Ощущается ухудшение сцепления с полотном дороги;
• Видно неравномерности в износе резины;
• Гидравлическая рабочая жидкость протекает, сочиться из амортизатора;
• Шум ходовой в процессе набора скорости;
• Видимые деформации корпусы амортизатора.

Как проходит замена передних амортизаторов на СТО SVK

Мы четко знаем все нюансы данного вида работ и имеем большой опыт в сфере авто-ремонта. Многие клиенты интересуются о том, насколько сложен и длителен процесс замены амортизатора. Зачастую, эту операцию мы выполняем по следующему алгоритму:

1. Устанавливаем упоры под колесо, вывешиваем его.
2. Демонтируем стойки амортизатора и рулевой наконечник.
3. Отсоединяем шланг и верхнюю подушку амортизатора.
4. Стягивание пружины стойки для свободного вывода детали из чаши.
5. Демонтаж пыльника, стойки, отбойника и центральной гайки.
6. Диагностика, последующая установка новых комплектующих.

Как проходит замена задних амортизаторов на СТО SVK

Для замены заднего амортизатора наши мастера демонтируют компонент откручивая крепеж. Затем устанавливаем новую деталь, регулируем её по высоте и делаем второстепенные механические работы.